双向六车道---古丝路第一桥

西安市北郊古代渭河河床上发现三组七座距今两千多年的秦汉时期古木桥,其中规模最大的一座长达880米,在汉代时曾是全世界最大的桥,堪称“丝绸之路第一桥”,这在中西方交流史上具有标志性意义。

这座秦汉古桥,见证了汉武帝公元前138年派张骞出使西域的历史,也是汉匈关系、中西方交流等众多丝路事件的活化石。其位于汉长安城北门之一厨城门的北边渭河上,又被称为“厨城门一号桥”,与其它六座古桥一起,构成了世界上规模最大的秦汉古桥群。

发掘现场


考古人员初步认定这座古桥的桥面应为石板,东西木梁柱的跨度达15.4米,桥宽在20米左右,接近我们今天的双向六车道。这么大规模的古代木石结构桥梁,在世界上绝无仅有。20米的桥有多宽呢,以南京长江大桥为例进行比较,其上层为公路桥,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,下层为宽14米,是国家南北交通要津和命脉。由此可见这座汉代古桥的宏达规模和重要性。

桥桩

出土石质桥梁构件


考古人员近期重点对2012-2013年度厨城门一号桥发掘区南部的局部进行解剖清理,在一号桥废弃后的第七、八层沙层中,出土有铜、陶、铁、银、瓷各种质地的器物。其中以铜钱为主,约900多枚,以“半两”、“五铢”、“开元通宝”、“货泉”、“大泉五十”居多,另有宋、明、淸不同时期钱币。2块大型长方形的汉代石刻上,分别发现朱雀与青龙、朱雀与白虎的浅浮雕纹饰,虽历经流水冲刷仍较明显,该类图案应当是古长安地区汉代石刻上的首次发现。

带有刻文的石构件

朱雀图案桥础石

出土佛像

云纹瓦当


根据碳十四校正数据,在出土的桥梁遗迹中,厨城门四号桥最早,大体为战国晚期。厨城门一号桥、洛城门桥次之,为汉魏时期。厨城门三号桥为唐代,相对最晚。


如今古桥遗址的所在地,就是古代渭河曾流经的地方。《山海经·海内东经》中记载道:“渭水出鸟鼠同穴山,东注河,入华阴北。”渭河也称渭水,是黄河最大的支流,发源自甘肃省渭源县西北,流经陕西中部,横贯渭河平原,东流至潼关而进入黄河。自汉代至唐朝,渭水都是关中漕运的要道。汉代的《淮南子》一书曾将当时的渭水描述为“多力而宜黍”,可见,渭河良好的水质和强大的漕运能力极大地促进了当时社会经济的发展。


文献记载中,在西汉都城长安附近的渭水上,大致从汉武帝时期就开始出现了三座大桥并存的格局,其中最早修建的一座就是中渭桥,是秦昭王或秦始皇为了连接渭河两岸的宫殿而修建的。后来,在中渭桥东西两侧又有桥梁陆续被修建起来,形成了渭河三桥的景观。过去,除唐东渭桥在1980年初期发掘确定外,其余渭桥长期未发现。本次考古发掘出的渭桥数量已远超文献所载,从出土情况看,厨城门一号桥规模巨大、布局完整,是迄今发现规模最大的秦汉木梁柱桥。


当年张骞凿空西域,出汉城后必先北渡渭河,再行西进。伴随着他的足迹,厨城门一号桥被称为“万里丝路第一桥”实不为过。


来源:丝路遗产(微信)


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