阿斯顿马丁系列车型、名车欣赏


方人也油画作品
DB代表英国商人大卫布朗,他于1947年购买了阿斯顿马丁,1948年购买了拉贡达。在第二次世界大战之前,阿斯顿马丁是一个小批量的跑车制造商。布朗帮助阿斯顿转变成今天的大牌。布朗在1972年出售了该公司,同年DBS结束了生产,但当阿斯顿在90年代在福特的管理下复出时,它恢复了布朗的DB7首字母缩写。


2L Sports (DB1) (1948-1950):虽然这款限量生产的汽车从来不是官方的DB车型,但它追溯称为DB1,因为它是布朗任职期间生产的第一款车型。 基于阿斯顿马丁的Atom概念车,2L Sports采用了管状空间框架底盘,配备了阿斯顿的2.0升直列四缸。 这款车在1948年的24小时耐力赛中首次获胜。 总共只生产了15辆。


DB2 (1950-1953):布朗购买拉贡达主要是为了W.O. 宾利设计的2.6升直六引擎,要知道阿斯顿马丁的专长是底盘,而不是发动机。 两者的结合产生了DB2,这在许多方面为现代阿斯顿马丁设定了模板。只有410辆制造出来,但这对阿斯顿马丁来说是一笔可观的收入,帮助布朗证明了他作为阿斯顿领导者的价值。 在勒芒赛道和Sebring举行的颁奖台上也取得了一定的成功。


DB Mk III (1957-1959):阿斯顿马丁并没有拿出一辆全新的汽车,而是拿出了它在DB2 / 4中的所有东西,并修改它以创建DB Mk III。 久负盛名的Lagonda直列六缸发动机调整为178马力,并且在前100辆汽车建成之后,前轮盘式制动器就成为标准配置。在DB2 / 4上,风格得到了改进,产生了可以说是现在标志性的阿斯顿马丁格栅的第一次亮相,尽管之前的DB车型有类似的设计。


DB2/4 (1953-1957):DB2 / 4是DB2的延伸。 加长的底盘使得阿斯顿可以将两个(小)后排座椅添加到DB2,因此得名。 DB2 / 4还获得了2.6升直六引擎的升级版,首先在DB2 Vantage中使用,后来扩大到2.9升。按照当时的习惯,许多DB2 / 4都是coachwork制造的,有些是双座轿跑车和敞篷车。 共生产761辆。


DB5 (1963-1965):如果有一辆车来定义阿斯顿马丁,就是这个,就是DB5。它在詹姆斯邦德的电影“金手指”中的转变可以说是阿斯顿今天仍然存在的原因,与许多低排量的英国竞争对手不同。 DB4的直列六缸发动机扩大到4升,DB5的输出为282马力。 阿斯顿还采用了采埃孚5速变速箱以及DB4GT的前后盘式制动器。故事讲述的是,康纳利饰演的邦德应该开着一辆捷豹E-Type,但捷豹要这部电影的制作公司来为这些车付钱。 于是导演给阿斯顿马丁打了一个电话,确定了DB5的地位。


方人也国画作品欣赏

本文的所有图、文等著作权及所有权归原作者所有。
新华书画院
7人在此聚集
加精帖子

暂无加精帖子

帖子二维码
扫描二维码
使用手机访问查看帖子更方便。
© 2020 Daidaichuancheng New Media Limited All Rights Reserved. 上海代代传承文化传媒有限公司 版权所有 沪ICP备13016030号 沪公网安备31011502400214号 中国传统文化
客服热线
13012888193
每日: 9:00-21:00