探访自贡历史建筑之善后桥

善后桥又称新桥,地处小桥井社区新街、郭街交界处。善后桥始建于1921年,1925年竣工。桥梁横跨自贡釜溪河,坐北向南,占地面积700平方米,为整体石拱桥,桥长103米,桥宽16.8米,桥高7米。桥身有大小7个桥孔,桥身两面每孔拱肩上刻有精美的驱除水怪的鱼龙神兽,共12处。整体以坚硬细致的青坨石为材料、石灰拌糯米浆为粘合剂修建而成,桥身稳固,近百年来一直是自贡人民不可或缺的交通要道。



清代晚期人口骤增使得两岸互通的频率大大增加,但是河流的阻隔使得自贡两岸互通极为不便,作为自贡唯通要道的上桥,已远远不能满足自贡发展的需要。一直到1919年前后,自贡两场盐商及广大商人深感不便,新建大桥已成为急不可缓之大事,东西两岸厂商和广大人民纷纷热烈捐助,于是修桥所用款,终于筹备完成。随即推举王铭三、罗敬文负责桥工局事宜,于1921年动工,1925年夏竣工,就是现在的新桥。时因四川各路军阀在自流井召开善后会议,正逢大桥竣工,故被命名为“善后桥”。


善后桥每孔拱肩上刻有精美的驱除水怪的鱼龙神兽,大多数还是栩栩如生。

据资料显示,大桥建成十余年后,日本发动侵华战争,曾于1941年在自流井大肆轰炸。桥上中弹二枚,爆破一枚,而桥安然无恙。近百年年来,善后桥经历过多次洪水检验,特别是1983年1997年遭遇的特大洪水冲击,大桥仍巍然屹立。足见当年能工巧匠们的工程质量之高。

1965年,善后桥经扩建整修后,桥面铺水泥砼路面。善后桥现有车行道宽9.4米,人行道宽3.7米。虽历经战争和数次水灾,近百年的善后桥仍然是自贡不可或缺的交通要道。

站在善后桥下从桥孔里远望汇柴口,真的是别有洞天。

蓝天白云下的善后桥和滨江路是一副很好的釜溪山水画。

如今的善后桥,更加美观雄伟,便利了行人,加快了车流,更大大提高了自身荷载,其承重能力由原来承重10吨,提高到承重l00吨。随着社会的进步,形势发展的需要,善后桥将为自贡经济的腾飞继续发挥积极的作用。


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