寻访古盐道第一站——盐运古道第一滩

艾叶古镇,川盐东运水路码头起点站,川盐西运的陆路启运地,为富荣盐场西端井盐生产第一重镇。有“盐运古道第一滩”和“梯级水道第一堰”之美誉。在雨后天晴的日子,踏上了寻访古盐道的足迹。

从长征大桥出发沿旭水河而上




天池山西环线交通枢纽工程已经全面动工!



路过长征机床厂,这个曾经自贡的风云企业,也是一个花园式工厂。







行走在乡间的小路上,感觉空气清新爽朗!






远眺艾叶滩



走进艾叶古镇

     史载,可上溯到北周武帝时期(561—578年)大公井开凿之后,汉时便有土著人依艾叶石滩而居。宋庆历年间(1041—1048年),随着顿钻技术的出现,流经艾叶的旭水河两岸井灶日增,其制盐工艺也从原始的烧柴草发展到夹杂用煤煮盐。元代,这里的襄汉流民遍凿私井。

     清末民初至抗战时期,艾叶镇成为自贡骨干产盐区之一。截至上世纪四十年代,艾叶镇共有盐井、盐灶165所,日产卤水约2000立方、天然气15万立方、火花盐200吨、火巴盐100吨、炭花盐140吨、炭巴盐100吨左右,各项均占西场(主要范围为今贡井)所产之80%左右、自贡之40%左右。当时,艾叶镇天车林立,井灶密布,笕管纵横,蒸气蔽日,机车提卤隆隆作响,盐工船民号子震天,成为富荣盐场西端井盐生产第一重镇。








艾叶滩被誉为“盐运古道第一滩”,是旭水河—釜溪河上第一大石滩,长200余米、宽50余米,出露侏罗系沙溪庙组浅黄色砂岩,在水流长期冲刷侵蚀作用下,河滩上发育壶穴景观,河岸发育溶蚀空洞。清代康熙三十五年(公元1696年),为方便运盐船只、木筏直接翻滩,减少转运,在艾叶石滩上开凿出宽4.2米、长约163米的船槽,形成行船甬道。光绪三十年(公元1904年),为提高水位,便利船只通行,又修筑平康堰闸。艾叶滩码头由山、下两个码头构成,占地面积650平方米,是古贡井最大的码头,也是贡井地区现存最完整的盐业交通运输工程。










流淌的岁月,不变的艾叶滩!






古街岁月悠悠



艾叶滩坝、堰闸、大桥、船槽、码头,无不与自贡的盐业有着密切关系。






平康桥上俯瞰艾叶滩



过桥进入沿河路



这段石板梯深深的留下了那段盐业历史足迹!



沿河路返程,风景依旧美!







贡井胡氏民居,原贡井盐厂厂部,坐东南向西北,建于清道光至光绪年间,建筑面积约2562.2平方米。整体建筑为砖木结构,穿斗、抬梁式结构,小青瓦屋面。在绣楼和祠堂前有荷花池,四周则以廊楼、山墙环绕和衔接。木雕、石雕、泥塑等遍布整个建筑,对研究清代四川盐商建筑具有重要的价值。现在正在修复中,很值得期待!






旭水河艾叶沱湾到平桥一段长约4公里,河段水盈岸丰,波静浪恬,俨然湖泽。两岸树荫蓊郁,绿影婆娑,柳摇水面,竹指清涟,幽雅无比,被称作“八里秦淮”






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